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  • 鋼鐵企業科技信息服務平臺用來為鋼鐵企業提供戰略決策支持,促進企業提高核心競爭力,信息服務平臺主要基于信息采集、智能檢索、語義分析、文本挖掘等核心技術,對企業自身、競爭對手和企業外部環境的信息進

  • 2019年,全球市場劇烈動蕩,宏觀經濟下行壓力不斷加大。面對風險、挑戰和復雜局面,石油和化工行業經濟運行穩中有進,經濟增長結構不斷優化,增長動力進一步增強,增長質量繼續提高。2020年,不確定

  • 中鋼協組織編輯“應對疫情中央及地方支持性政策導引”第1版(部委篇)和第2版(地方政府篇)、國務院部委和地方政府應對疫情政策匯編(適用鋼鐵產業和鋼鐵企業的主要政策),現將其匯總如下。

  • 2019年汽車行業經歷了非常艱難的一年,市場連續下滑,經營效益下降,企業承受著巨大壓力。在市場總銷量下降[email protected]的情況下,汽車產業工業增加值增長[email protected],也表明主流企業的經營質量在提高,表現出

  • 改革開放以來,我國鋼鐵工業取得了巨大的發展成就。粗鋼產量迅速增長,解決了供不應求的矛盾;整體技術水平不斷提升,形成了世界上最完整的現代化鋼鐵工業體系,在鋼鐵工程建設、裝備制造、工藝技術、生產組

  • 1引言 我國鋼鐵產業是國民經濟的重要支柱產業,在經濟建設、社會發展、財政稅收、國防建設以及穩定就業等方面發揮著重要作用,對保障國民經濟發展做出了重要貢獻。但是,伴隨著我國供給側改革的深入

  • 2019年,在基建投資增速保持低位、制造業投資低迷導致部分機械產品產量明顯下滑、汽車產量下降的背景下,房地產開發投資展現了較強韌性,2019年同比增長[email protected],對全年的鋼材需求增長形成了較強的

  • 2019年1-11月份,我國石油和化工行業營業收入為11.05萬億元,同比增長[email protected],比1-10月份增速加快0.4個百分點;利潤總額為6384.5億元,同比下降[email protected],比1-10月份收窄

  • 2020年是中國全面建成小康社會以及“十三五”規劃的收官之年。為了對沖經濟下行壓力,加大基建投資勢必成為本輪逆周期調節的重要手段??梢灶A計,2020年內全國基建投資會明顯提速,由此成為鋼材市場

  • 近年來,我國摩托車產業一直在困難和挑戰中持續發展。但在全行業的堅持和努力下,轉型升級的方向逐步清晰,大排量休閑娛樂車型、城市代步車型為增長引擎,中低端產品車型為基礎的產品格局已經基本形成。電動

  • 船用不銹鋼產品產業化步伐加快 在普通的貨運船建造過程中,使用不銹鋼材料主要是耐鹽、耐酸的管系,其中包括泵和閥,另外還有部分船舶的裝飾、舾裝件也會用到一些不銹鋼薄板,但是從工程技術和綜合成

  • 國家制造強國戰略部署了十大領域,新材料是十大領域之一,也是其他九大領域高端制造業的基礎,而海工平臺是新材料領域中21個方向之一,承擔著海洋新材料推廣應用的重擔。2019年,工信部正式批復建設先

  • 大線能量焊接用鋼廣泛應用于多個領域,在造船鋼板、海洋工程、橋梁、高層建筑、管線、水電、核電、石油化工容器等領域有著廣泛的應用。我國關于大線能量焊接用鋼的工藝控制技術與國外相比還有差距。目前,針

  • 2019年11月22-23日,在“第十五屆環渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網2019年會”上,中國建筑業協會副會長兼秘書長劉錦章以“數字化推動建筑業高質量發展”為題發表演講,現摘編如下: 本

  • 11月22-23日,“第十五屆環渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網2019年會”上蘭格研究中心分析師葛昕以“未來國內鐵路投資增長空間展望”為題進行演講,現摘編如下: 國內鐵路投資空間巨大?!笆?/p>

  • 為貫徹落實中共中央、國務院有關要求,2019年4月,生態環境部等五部門聯合發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》(環大氣〔2019〕35號),對鋼鐵企業所有生產環節的大氣污染物有組織排放、

  • 在最近召開的第六屆中國國際400系不銹鋼大會上,中國特鋼企業協會不銹鋼分會常務副會長劉復興就如何發展擴大400系不銹鋼生產和消費的問題做了介紹: 劉復興認為:全國400系不銹鋼在不銹鋼家

  • 在改革開放的背景下,電梯行業進入快速發展階段 上世紀80年代之前,中國電梯保有量不足2萬臺,年產量僅有1000多臺,電梯在人們心目中是奢飾品。1980年出現了全國第一家中外合資工業企業—

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